Система городского транспорта в Москве на сегодняшний день является одной из самых масштабных в мире. Ежедневно на дорогах Москвы передвигается 3,5 млн автомобилей, 800 тыс. грузовиков, на городском транспорте ездит 15 млн пассажиров.
Об этом на специальном заседании Совета по правам человека (СПЧ), посвященного проблемам транспортной политики, заявил заместитель мэра столицы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Он также сообщил, что число нарушений в зоне платной парковки с момента ее введения в столице сократилось на 64%. Напомним, в зоне платной парковки в настоящее время функционирует 45 тыс. парковочных мест.
«Очень важно, что снизилось число нарушений правил парковки – на 64%, это также способствует снижению нагрузки на УДС. Но самый важный показатель – это снижение числа ДТП. Снизилась детская смертность на дорогах. Она происходит чаще всего на пешеходных переходах. В основном из-за того, что ребенок из-за неправильно припаркованного автомобиля не видит транспортное средство», – сообщил Ликсутов.
При этом он добавил, что транспортная проблема в столице является одной из наиболее острых. Однако в этом году, согласно ежегодному рейтингу голландской компании Tom Tom («Том Том»), Москва вышла из тройки мировых городов с самыми загруженными дорогами.
«Еще пару лет назад Москва была мировым лидером по количеству пробок по всем рейтингам. Бульварное, Садовое кольцо замыкалось практически каждый день. Что зимой, что летом люди тратили на дорогу до дома вместо 40 мин. по два-три часа. Сегодня ситуация изменилась: скорость движения на вылетных магистралях выросла в среднем на 14%, на МКАД стало в два раза меньше грузовиков днем, и она поехала быстрее на 12%. Загруженность дорог снизилась на 24%. Скорость движения наземного транспорта в среднем по городу выросла на 8%, соблюдение расписания городским перевозчиком достигло 95% и, как следствие, пассажиропоток в наземном транспорте тоже вырос – на 21%, это 1,5 млн новых пассажиров», – пояснил заммэра.
Такие результаты были достигнуты за счет комплекса мер по разгрузке улично-дорожной сети: уже частично реализована комплексная схема организации дорожного движения в пределах Третьего транспортного кольца, урегулирована работа светофорных объектов, реализованы крупные объекты дорожного строительства, регулируется движение крупного грузового транспорта, расширена зона платной парковки, ведется администрирование правил стоянки и остановки.
